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配送蔬菜運送通常面對比較多的客戶，適合于批量小、種類多的商品的運關，旅程短但冗繁。同一旅程往復次數(shù)多已線路較為固定，即使一條線路一次運送節(jié)約費用不多，但由于次數(shù)多，總費用能降低許多。正是由于配送運送獨有的特征，合理計劃配送旅程對配送本錢的影響要比通常運送大得多，所以必須在悉數(shù)計劃的基礎上，擬定高效的運送旅程，選擇合理的運送辦法和運送東西，通常把汽車作為首要的運送東西。這也是整個配送網(wǎng)絡優(yōu)化的關鍵環(huán)節(jié)。合理判定配送旅程就是用較少的動力，走較短的旅程，花較少的費用，經(jīng)較少的環(huán)節(jié)，以較快的速度把貨品運至用戶手中。判定蔬菜配送旅程觸及的要素許多，首要要素有運送距離、運送環(huán)節(jié)、運送東西、運送時辰、運送費用等。合理配送中的旅程選擇難題實質上往往上多政策的，也就是說，一條從產(chǎn)品供應源的旅程要遭到一個以上的政策影響。政策可所以運送費用較少、運送風險較小、作業(yè)時辰較短或需求滿足情況較棒等。
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